E-mailadres: Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.

Contactpersonen:
Robert van der Linden,
Fred H. Roos,
Voor telefoonnummers: zie Saabberichten.

• Kampeerweekend Texel 2010
• Autoruit vervangen
  
  

Uitnodiging Regioavond 2 maart 2010

Onderwerp:

Kennismaking  met SAAB-dealer Ton van Kuyk  en een lezing van de firma FORTE, leverancier van onderhoudsproducten tbv de moderne brandstof- en emissiesystemen.

Op dinsdagavond 2 maart 2010 om 19.30 uur wordt u uitgenodigd om kennis te maken met de nieuwe SAABdealer Ton van Kuyk (TVK) Berenkoog 2 te Alkmaar.

Zoals u waarschijnlijk niet is ontgaan, heeft TVK vorig jaar het dealerschap in Alkmaar overgenomen.

Vestigingsmanager Jacco de Boer wil dan ook graag kennismaken met de leden van Saab Club Nederland (en de daar bijbehorende SAAB natuurlijk) dus een mooie gelegenheid om het bedrijf aan de Berenkoog 2 te Alkmaar te gaan bezoeken.

Tevens zal de firma Forté International ons op deze avond alles gaan vertellen over onderhouds- en reinigingsproducten tbv de moderne brandstof- en emissiesystemen.

Motoren raken in de huidige tijd meer inwendig vervuild dan vroeger. Dat heeft te maken met steeds strenger wordende milieueisen. Brandstoffen zijn aangepast en aan de motor zijn voorzieningen aangebracht om de belasting van het milieu te beperken. Op zich geen slechte gedachte maar het is er mede de oorzaak van dat zich, ondanks het uitvoeren van het voorgeschreven onderhoud aan de auto, toch storingen voordoen. Die worden gesignaleerd door fijngevoelige regelsystemen.

Liefst 70% van de storingen in moderne automotoren is terug te leiden naar inwendige vervuiling van het brandstofsysteem.Met een reinigingsmiddel van Forté kan zowel de storing worden opgelost als de oorzaak worden weggenomen en rijdt de automobilist probleemloos van servicebeurt naar servicebeurt.

Forté International is de onbetwiste wereldmarktleider in probleemoplossend vermogen op petrochemisch gebied. De groep staat bekend om zijn enorme technische kennis en levert onderhoudsproducten van de allerhoogste kwaliteit aan de auto-, motor-, scheepvaart- en landbouwindustrie in meer dan zestig landen. Forté Noord-West Europa BV, met de hoofdzetel in Nederland, is een begrip in de Europese automobielbranche. Forté was twintig jaar geleden de eerste in Nederland die het probleem van vervuiling van brandstofsystemen serieus aanpakte en zorgde voor de acceptatie van brandstofadditieven.

Het belooft  dus weer een zeer interessante avond te worden!

Als u wilt deelnemen aan deze avond, dan graag even voor 20 februari i a.s. een mailtje naar Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien. . Deze avond gaat namelijk alleen door als er minimaal 15 leden zich hebben aangemeld.

Voor de routebeschrijving verwijs ik u naar de onderstaande website :  

Google Maps

of

Saab Alkmaar

Namens de regiocommissie NH

Robert van der Linden

Kampeerweekend Texel 2010

SCN regio Noord-Holland heeft het plan opgevat om van 28 tot 30 mei 2010 (weekend na Pinksteren) een kampeerweekend op Texel te organiseren.
Ons grootste waddeneiland heeft zoveel uiteenlopende bezienswaardigheden en attracties dat er ruimschoots keuze is om een aantrekkelijk programma samen te stellen. Het kampeerweekend willen we op zondag 30 mei 2010 combineren/afsluiten met een toerrit van ongeveer 65 km  over het eiland. Daarvoor kan individueel worden ingeschreven ook als men niet aan het kampeerweekend deelneemt.

Loodsmansduin is een camping waar de natuur haar stempel op drukt en ligt vlakbij Den Hoorn, midden in het Nationaal Park Duinen van Texel en op korte afstand van 't Horntje, de aankomsthaven van de veerboot uit Den Helder. De camping biedt mogelijkheden om als groep op een veld bij elkaar te staan.
Geeft u de voorkeur aan een hotel i.p.v. een tent of caravan dan zijn daarvoor in Den Hoorn en omgeving enkele mogelijkheden.

Om als organisatie een beeld te krijgen van het te verwachten aantal deelnemers zetten we enkele belangrijke aspecten van het kampeerweekend op een rijtje. Wij verzoeken u een (voorlopig) voornemen om deel te nemen aan het kampeerweekend, hotelovernachtingen of alleen de toertocht z.s.m. aan ons kenbaar te maken met een mailtje aan Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.

De afstand van de woonplaats naar Den Helder v.v. kan men alleen zelf bepalen.

De oversteek van Den Helder naar Texel v.v. met een personen auto en maximaal 9 inzittenden (op vr. za. zo.) kost € 35. De overtocht duurt 20/25 minuten. Auto's met caravan betalen € 7,50 per strekkende meter.   

Vanaf Den Helder is er elk uur een afvaart van 6.30 t/m 21.30 uur. De boot vertrekt op het halve uur.
Vanaf Texel is er elk uur een afvaart van 6.00 t/m 21.00 uur. De boot vertrekt op het hele uur.
Op zon- en feestdagen is de 1e afvaart 1 of 2 uur later, afhankelijk van het seizoen.

De camping kost p/p € 6.00 per nacht + (eenmalig) € 1,50 toeristen belasting.

De inschrijfkosten voor deelname willen we uiteraard zo laag mogelijk houden en gaan voorlopig uit van € 15 p/p.
Bij onvoldoende belangstelling behouden wij ons het recht voor om het evenement tijdig af te gelasten.

SCN Regio Noord-Holland
Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.

naar boven

Autoruit vervangen.

Je bent heerlijk onderweg met de cabrio en dan wordt je rit plotseling verstoord door een harde tik van een hard voorwerp op de voorruit! Na een snelle blik blijkt er een aardige ster in de voorruit te zitten en dus zit er niets anders op dan de volgende dag even snel naar de autoruitenspecialist te rijden voor een diagnose.

In Noord-Holland aan de Koning Willem II weg in  ‘t Zand is een erkend autoglasbedrijf Glassconnect/ HGB gevestigd o.a. gespecialiseerd in de reparatie en vervanging van autoruiten. Een snelle vakkundige controle door eigenaar Henk Gedink gaf direct aan dat deze ruit niet meer was te herstellen en dus moest worden vervangen.

Het idee werd geboren om de SAAB Club leden van de regio Noord-Holland uit te nodigen het vervangen van de voorruit van de cabrio mee te beleven. Daarnaast was dit een mooie gelegenheid om ons ook eens te laten voorlichten over de fabricage, veiligheid en slijtage van de ruit. Slijtage van de ruit ontstaat o.a. door het frequente gebruik van de wisserbladen en wordt het ‘waaseffect’ genoemd en kan voor zeer onveilige situaties zorgen. In Zweden worden de autoruiten daarop zelfs (af)gekeurd.

Op donderdagavond  7 mei 2009 werd, in het bijzijn van diverse clubleden uit de regio Noord-Holland, door HGB de vervanging van de autoruit volledig gedemonstreerd.

Speciaal voor deze avond was Rene Braskamp van de firma VIBA aanwezig om ons te informeren over het lijmen van autoruiten en de daarbij behorende lijm. Tussen de gesprekken door wordt er begonnen om de oude ruit te verwijderen.



Omdat de ruit van de cabrio deel uitmaakt van de stijfheid van de carrosserie, zit deze in tegenstelling tot de gewone 900 classic, gelijmd in de sponning. Heel vakkundig wordt de kitrand losgesneden en komt deze los komt te zitten en in zijn geheel kan worden verwijderd.

Daarna wordt de sponning gecontroleerd op mogelijk roestvorming. Helaas ………ook hier had het roestduiveltje zijn kans gehad. Dit is niet altijd te voorkomen, zeker als deze niet goed gemonteerd is geweest. Water en pekel krijgen dan ongezien hun kans. De roestplekken worden eerst vakkundig vewijderd en voorzien van een speciale primer. Vervolgens wordt de primer de tijd gegeven om goed te drogen om zo een goede hechting te krijgen. Ondertussen wordt de nieuwe ruit met “Sika CleanGlass” gereinigd totdat deze volledig schoon en droog is.

Deze reiniging is heel belangrijk omdat er tijdens het productieproces van de gelamineerde autoruit mogelijk resten van siliconen kunnen zijn achtergebleven waardoor een goede  hechting van de ruit negatief kan worden beïnvloed. Omdat de ruit een essentieel onderdeel uitmaakt van het autoveiligheid-systeem en de carrosseriestijfheid, zal deze bij een aanrijding op zijn plaats moeten blijven zitten. Het is dus heel belangrijk dat de ruit goed wordt gelijmd en met de juiste lijm. We krijgen dan ook uitleg over de vele soorten lijm en over de specificatie van de veiligheidsnorm welke is opgesteld door de Euro NCAP om de sponning en ruit goed aan elkaar te laten hechten. Er zijn vele factoren die het vasthouden van een voorruit bij bv een botsing beinvloeden. Dit geld in het bijzonder na de introductie van de dubbele Airbag.

Om dit te testen plaats men in een testcentrum twee dummypoppen zonder gordel op de bestuurder- en bijrijders zitplaats en simuleert men een frontale botsing zonder gordel. De eis is dan dat de ruit op tenminste 75% van het totale hechtingsvlak vast moet blijven zitten in de raamsponning.  Wilt u er meer over lezen dan verwijs ik u graag naar de website http://www.euroncap.com/

Ook de ruit zelf moet aan strenge eisen voldoen (E2 norm) om bij een frontale botsing niet uiteen te spatten in kleine delen. Tegenwoordig bestaat de autoruit uit twee ruiten met daartussen een plasticfolie. Wanneer een gelaagde de ruit breekt, blijft het glas aan de folie kleven zodat de structuur van de ruit in tact blijft. Ook zijruiten worden tegenwoordig van gelaagd glas gemaakt omdat dat een beter bescherming biedt voor aanrijdingen van opzij.

Bij mijn cabrio wordt de gehele sponning nog een keer gereinigd om er zeker van te zijn dat dit optimaal schoon is. Na de droogtijd wordt er een driehoekige rups van ruitenlijm aangebracht in de carrosseriesponning.



Dit is precisiewerk want het mag niet te veel en vooral niet te weinig zijn! Dit is vanwege de noodzakelijke hechting van de lijm aan ruit en sponning. Direct daarna wordt de nieuwe ruit, inclusief afwerkstrip dmv zuignappen in de spomming aangebracht.



Dan nog even de ruit van binnen en buiten reinigen en klus is nu vakkundig geklaard!

Tot slot nog even een advies. Vervang gelijk uw ruitenwisserbladen zodat u bent u gegarandeerd van optimale zicht bij slecht weer!

Ik kijk met de regioleden terug op een zeer leerzame avond bij autoglasbedrijf Glassconnect/ HGB     http://www.hgbautoruitenservice.nl/

Robert van der Linden

naar boven